giovedì 29 novembre 2007

Cosi ci salvò "ratatuille"....


Articolo tratto da repubblica.it del giorno 28/11/2007

WASHINGTON - Un topo che non può ammalarsi di cancro perché i suoi geni non glielo consentono. Il ratto è stato creato in laboratorio da un gruppo di scienziati americani dell'Università del Kentucky. La notizia è stata pubblicata oggi sul Journal cancer research e apre scenari importanti perché potrebbe portare a trattamenti anti-cancro sugli esseri umani capaci di evitare al paziente gli effetti collaterali che oggi accompagnano molte terapie, come la nausea, la caduta di capelli o altri dolori dovuti alla chemioterapia.

Il topo biotecnologico creato dal dottor Vivek Rangnekar e dalla sua equipe dell'Università del Kentucky è dotato di un gene chiamato Par-4 capace di produrre una proteina molto speciale: attacca le cellule tumorali ma senza danneggiare i tessuti sani.
Come riportato dai ricercatori, questi ratti creati in laboratorio sono immuni da molte forme di malattie, come per esempio il cancro al fegato o alla prostata. Alcuni test indicano che la proteina ha effetti significativi anche sul cancro al seno, al pancreas, al cervello e al collo. E, elemento considerato cruciale dai ricercatori, gli animali mostrano di non soffrire alcun effetto collaterale.

"Quando un malato va in ospedale, la chemioterapia o le radiazioni a cui si sottopone comportano sempre effetti collaterali importanti - ha spiegato il dottor Rangnekar -. Così noi siamo rimasti molto colpiti nel notare che questa proteina uccideva le cellule tumorali senza però colpire le cellule sane. E ancor più sorpresi siamo stati quando abbiamo verificato che la proteina non ha effetti sull'intero organismo. Riteniamo che questo elemento possa aprire una breccia nella cura del cancro".
In futuro infatti dovrebbe essere possibile adattare questo metodo all'uomo, facendo in modo di introdurre nell'organismo questo gene (o un gene simile) attraverso un trapianto di midollo osseo. Secondo gli scienziati mancano ancora almeno dieci anni prima che sia disponibile una tecnica di questo tipo, tuttavia la proteina scoperta nei laboratori del Kentucky può aprire prospettive affatto interessanti per i ricercatori.
"Se sarà possibile trattare il cancro evitando che il paziente abbia a soffrire per gli effetti collaterali della terapia - ha aggiunto Rangnekar - allora davvero sarà fatto un grasso passo avanti. E' esattamente quello che sta avvenendo con i nostri topi - ha concluso lo scienziato -, e per noi è una scoperta meravigliosa".

giovedì 15 novembre 2007

E anche nella seconda giornata di prove.....

...la musica non cambia!

Questi i tempi non ufficiali del 2° giorno di prove:
1. Michael Schumacher (Ferrari) 1'21.489 (90 giri)
2. Pedro de la Rosa (McLaren Mercedes) 1'21.857 (60)
3. Heikki Kovalainen (Renault) 1'21.894 (65)
4. Felipe Massa (Ferrari) 1'22.044 (56)
5. Gary Paffett (McLaren Mercedes) 1'22.293 (57)
6. Nico Rosberg (Williams) 1'22.333 (64)
7. David Coulthard (Red Bull Racing) 1'22.555 (74)
8. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 1'22.946 (102)
9. Kazuki Nakajima Williams 1'23.021 (78)
10. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1'23.187 (74)
11. Karun Chandhok (Red Bull Racing) 1'23.255 (57)
12. Jenson Button (Honda) 1'23.358 (79)
13. Jarno Trulli (Toyota) 1'23.465 (54)
14. Robert Kubica (BMW Sauber) 1'23.488 (37)
15. Anthony Davidson (Super Aguri) 1'23.547 (80)
16. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1'23.596 (74)
17. Luca Filippi (Honda) 1'23.753 (72)
18. Franck Montagny (Toyota) 1'23.977 (45)
19. Christian Klien (Force India) 1'24.446 (56)
20. Adrian Sutil (Force India) 1'24.537 (105)
21. Tonio Liuzzi (Force India) 1'24.555 (55)

mercoledì 14 novembre 2007



SCHUMACHER E BASTA!


Lo sapevo!! Dopo un anno di inattività Lui è tornato!

Si è messo il suo casco con sette stelle (manco fosse Ken Shiro), se lo è allacciato con cura...si è calato in auto...ha alzato il dito e lo ha ruotato....come per incanto il motore ha inizaito a battere, il suo canto ha riempito quell'angusto box...Lei gli ha parlato...

Una lieve pressione sullo shift destro...prima inserita....piede giu...Lui è ancora in pista con la sua bella....sono ancora insieme...per un'ultima cavalcata...

Prima tornata...il cronometro parte...tic tac...tic tac...

Dopo 1:21.922 il cronometro si ferma! E' miglior tempo della giornata!!! Il mattatore è tornato, ha fatto subito la voce grossa!!! Ha rimesso in riga tutti...come se il tempo per Lui non fosse passato...come se guidare quella macchina fosse facile per lui come per noi camminare. E' stupefacente!!!!





Barcellona (tempi circuito di Catalunya) - 13/11/2007
1 . M. Schumacher - Ferrari F2007 - 1:21.922 (+ 0.000 ) - 64 giri
2 . L. Badoer - Ferrari F2007 - 1:22.129 (+ 0.207 ) - 76 giri
3 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:22.687 (+ 0.765 ) - 63 giri
4 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:22.802 (+ 0.880 ) - 81 giri
5 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:22.883 (+ 0.961 ) - 55 giri
6 . G. Paffett - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:23.008 (+ 1.086 ) - 46 giri
7 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:23.159 (+ 1.237 ) - 55 giri
8 . K. Nakajima - Williams Toyota FW29 - 1:23.187 (+ 1.265 ) - 66 giri
9 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:23.624 (+ 1.702 ) - 46 giri
10 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:23.671 (+ 1.749 ) - 75 giri
11 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:23.847 (+ 1.925 ) - 58 giri
12 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:23.861 (+ 1.939 ) - 61 giri
13 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:24.048 (+ 2.126 ) - 77 giri
14 . A. Zuber - Honda RA107 - 1:24.065 (+ 2.143 ) - 77 giri
15 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:24.193 (+ 2.271 ) - 51 giri
16 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:24.246 (+ 2.324 ) - 70 giri
17 . J. Rossiter - Honda RA107 - 1:24.480 (+ 2.558 ) - 69 giri
18 . K. Chandhok - Red Bull Renault RB3 - 1:24.896 (+ 2.974 ) - 39 giri
19 . G. van der Garde - Force India Ferrari F8-VII - 1:25.317 (+ 3.395 ) - 84 giri
20 . R. Rodriguez - Force India Ferrari F8-VII - 1:26.297 (+ 4.375 ) - 87 giri

martedì 13 novembre 2007

E non venitemi a dire che.....

....Questi tipi di moto sono fatte per essere prese solo il sabato o la domenica per andare a farsi un giretto!!!!.....


lunedì 12 novembre 2007

Fastman

Durante questa settimana il 7 volte campione del mondo M.Schumacher riprenderà in mano ciò che aveva lasciato un anno fa...

Ritroverà il suo volante, la sua macchina, i suoi odori, i suoi amici che lo spettano ai box. Per lui sarà come un ritorno nel paese delle fate, ma lo sarà anche per noi

La Ferrari userà la sua sensiblità, la sua esperienza per affilare la punta alla Ferrari F2008, solo lui e pochi altri piloti ancora in circolazione hanno guidato questi mostri senza tutte ste diavolerie elettroniche che permettono a "tutti" di guidare queste "automobili".

In rete c'è gia chi dice che è tutta una mossa pubblicitaria attuata da parte della Marlboro (visto che la settimana scorsa Mik ha chiuso anche 30 tornate in sellla alla Ducati Marlboro), c'è chi dice che se farà tempi migliori di Kimi e Felipe farà alzare un polverone di polemiche e i giornali cominceranno a scrivere di tutto e di più sul suo (IN)possibile rientro nelle competizioni..

Potrà anche essere vero, ma il solo pensiero di poter leggere ancora una volta il suo nome in sovraimpressione durante una sessione di test...non ha prezzo.

Potranno scrivere di tutto...cose belle e cose brutte...ma io lo rivedrò in pista...e gia so che qualche brivido mi percorrerà la schiena....

Si si...Se ne possono di re tante su Schummy....ma rimane il pilota che mi ha fatto emozionare come mai nessun altro....




Daielo tutto Mik....fai vedere al mondo che di pilota ce ne è solo uno!...

mercoledì 7 novembre 2007

Senza di Lui...non si va da nessuna parte!!!!


MONACO DI BAVIERA (Germania), 6 novembre 2007 - Altro che andare alla McLaren, come aveva suggerito, ovviamente scherzando, Patrick Head della Williams! Michael Schumacher tornerà sì al volante di una monoposto di F1, ma sarà quello della Ferrari. Anche se soltanto per i test.
CONFERMA - La notizia è del quotidiano tedesco Frankfurter Allgemeine Zeitung, che la pubblica nell'edizione di oggi, insieme con la conferma della sua portavoce, Sabine Kehm: "Ha molta esperienza su come comportarsi con le vetture di Formula 1 senza aiuti elettronici alla guida. Ciò sarà di aiuto al campione del mondo Kimi Raikkonen e a Felipe Massa". Come è noto dalla prossima stagione, secondo il regolamento della federazione automobilistica internazionale, non sarà più permessa l'adozione del controllo automatico della trazione e di altri dispositivi elettronici che facilitano la condotta delle monoposto.
ESPERIENZA - Secondo quanto scrive il quotidiano di Francoforte i responsabili della scuderia di Maranello sono convinti che Schumi, che finora ha anche partecipato alla messa a punto delle Ferrari stradali, possa mettere a disposizione la sua esperienza di pilota che già era ai vertici della F1 quando tali dispositivi non erano ugualmente consentiti, a vantaggio di colleghi più giovani, come Raikkonen e Massa appunto, che hanno sempre guidato aiutati dall'elettronica.
PROGRAMMI - E proprio rivolta ai due attuali piloti del cavallino la Frankfurter Allgemeine Zeitung conclude il suo articolo con questa considerazione: "Raikkonen e Massa, non proprio conosciuti per le loro grandi capacità di messa a punto delle vetture riceveranno dunque per il 2008 l'aiuto di una spinta di nome Schumacher". Non è dato sapere se Michael prenderà parte già ai primi test di Jerez a metà novembre, ma sembra che comunque il suo impegno sia previsto a partire dalla fase iniziale dei collaudi della nuova monoposto.



Articolo tratto da www.gazzetta.it

MAX BIAGGI in Ducati nel 2008


E' ufficiale, Max guiderà una Ducati 1098 nel 2008!!!

Non sarà però in seno al team ufficiale di Borgo Panigale che Max cercherà di vincere il mondiale, lo farà in una squadra satellite, affiancando il velocissimo Ruben Xaus.

Per Max sarà un'avventura tutta nuova, passerà da una moto Jap ad una italiana...da 4 cilindri a 2 - da un telaio tradizionale deltabox ad un telaio a traliccio!!!

Le differenze ci saranno, ma il romano di sicuro riuscirà ad ambientarsi velocemente alle nuove caratteristiche di guida di questo missile italiano.
Non si sa ancora quando max comincerà il vero sviluppo di questa moto, ma fa ben sperare il fatto che, essendo l'anno del debutto per questa bicilindrica, la moto ufficiale sarà identica (almeno nelle prime gare) a quella dei team satellite, il che potrà farci capire quanto vale max nel preparare una moto tutta nuova.

venerdì 2 novembre 2007

FAR * ARDEN RUMORS



La Far*Arden Sta gia pensando ad un altro cortometraggio...cercherò di avere quante più info possibili per tenere tutti aggiornati,